Samochód składa się z wielu części, podwozie jest głównym elementem samochodu, a podwozie zawiera wiele innych części, więc jakie są części podwozia samochodu, oto wygląd.
Jakie są części podwozia samochodu
Akcesoria do podwozi samochodowych dzielą się na:
1, układ przeniesienia napędu: sprzęgło, skrzynia biegów, reduktor główny, półosi, przegub uniwersalny, wałek transmisyjny.
2, układ napędowy: rama, równoważnik, oś, koło, belka wlewkowa, amortyzator, siłownik, ramię, trzy katalityczne.
3. Układ kierowniczy: wał kierowniczy i poprzeczka kierownicy.
4, układ hamulcowy: tarcza hamulcowa, pompa hamulcowa, klocek hamulcowy.
Budowa różnych części podwozia samochodowego
1. System przesyłowy
(1) sprzęgło: ma zapewnić płynny rozruch samochodu, płynną zmianę biegów, zapobiegać przeciążeniu w procesie przenoszenia i zapobiegać wstrząsom skrętnym.
(2) przekładnia: służy do koordynowania prędkości obrotowej silnika i prędkości obrotowej koła, tak aby osiągi silnika były jak najlepsze.
(3) główny reduktor: jest to część, która zmniejsza prędkość i zwiększa moment obrotowy w procesie przenoszenia. Zmniejsz prędkość przekładni, aby uzyskać wyższy wyjściowy moment obrotowy, aby uzyskać większą siłę napędową.
(4) półosi: jest również wałem napędowym, przekładnią wału napędowego.
(5) przegub uniwersalny: jest to urządzenie sterujące kierowaniem pojazdem, które jest wektorowym urządzeniem przenoszącym moc.
Wprowadzenie części do podwozi samochodowych, w tym akcesoriów do podwozi samochodowych
Wprowadzenie do tego, co obejmują części do podwozi samochodowych (zdjęcie: galeria zdjęć)
(6) wał napędowy: jest zainstalowany między przekładnią a osią tylną, jest przenoszeniem momentu obrotowego i siły obrotowej na oś tylną.
2. System jazdy:
(1) rama: jest to rama używana do przenoszenia akcesoriów podwozia, a także rama ochronna wytrzymująca ciśnienie zewnętrzne.
(2) listwa równoważąca: służy do polepszenia właściwości jezdnych samochodu, zwłaszcza podczas skręcania.
(3) oś: służy do przenoszenia siły wywieranej przez ramę i koła we wszystkich kierunkach.
(4) koła: ładunek i rolka są jego ostatecznym wyborem.
(5) wlewki: używane do przenoszenia silnika i skrzyni biegów, ale także w celu zwiększenia wytrzymałości nadwozia.
(6) amortyzator: jego rolą jest zmniejszenie wibracji ramy i nadwozia, sprawienie, aby pojazd był gładki, bezpieczny i wygodny w prowadzeniu.
(7), klakson: połączenie z rolą kierowania, ogniwo to amortyzacja i dolne ramię.
(8) ramię: stałe połączenie, używane do połączenia między ramą a rogiem owczym.
(9) kataliza trójskładnikowa: jest to kanał eliminujący gazy spalinowe. Przekształć go w nieszkodliwe katalizatory dwutlenku węgla, wody i azotu.
3. Układ kierowniczy:
(1) wał kierownicy: zwiększ siłę obrotu zapewnianą przez kierownicę, aby płynnie zmieniać kierunek przenoszenia siły.
(2) poprzeczka układu kierowniczego: koordynuj z wałem kierownicy, aby zakończyć odpowiednią pracę układu kierowniczego.
4. Układ hamulcowy
(1) tarcza hamulcowa: działa jednocześnie na klocek hamulcowy, powodując hamowanie pojazdu, zapewniając jedynie powierzchnię cierną.
(2) pompa hamulcowa: zapewnić siłę do popchnięcia klocka hamulcowego, aby wraz z funkcją hamulca ciernego tarczy hamulcowej zapewnić odwagę hamulca.
(3) klocek hamulcowy: tarcie z tarczą hamulcową w celu uzyskania efektu hamowania.
Powyżej jest wprowadzenie części do podwozia samochodu, w tym co, poniżej przyjrzymy się wzmocnieniu podwozia samochodu.
Jakie są usztywnienia podwozia
1. Pręt równoważący wahacza dolnego koła przedniego koła (niezbędne akcesoria oryginalnego samochodu nazywane są również prętem zapobiegającym przechyleniu do przodu), który został zaprojektowany i zainstalowany w oddzielnym połączeniu między przednią osią i przednim kołem. Główną funkcją jest kontrola wewnętrznego i zewnętrznego kąta nachylenia przedniego koła, patrz małe przechylenie.
2. Kierunkowy drążek równoważący przedniej belki (istotne części oryginalnego pojazdu) jest zaprojektowany i zainstalowany na dolnym ramieniu przedniego koła po obu stronach w celu kontrolowania ogólnej symetrii kierunkowego przedniego koła. Główną funkcją jest odpowiadanie za kąt natarcia przedniego koła i utrzymanie zdolności śledzenia koła kierunkowego.
3, drążek równoważący wieży przedniego zawieszenia (Hongkong i Makao powszechnie znane jako: góra, opcje), konstrukcja i montaż w miejscu wieży zawieszenia, głównym efektem jest zwiększenie sztywności przedniej kabiny i nadwozia, przesunięcie poziomego skręcania odśrodkowego spowodowane przez deformacja ramy (poważna, gdy podarta deformacja może spowodować wieżę), poprawić zdolność pokonywania zakrętów, poprawić prędkość pokonywania zakrętów, zmniejszyć nadwozie poddane sile odśrodkowej i kątowi przechyłu.
4, przed końcem drążka równoważącego belkę (powszechnie znanego jako: przód, opcje), zamontowanego na konstrukcji przedniej osi i częściach połączeniowych podwozia ramy przedniej, głównym efektem jest poprawienie dawnych dolnych belek (przedniej osi) i podwozie siły połączenia, zmniejszyć siłę odśrodkową i odkształcenie deformacji ciała spowodowane przez oś przednią, jego główną funkcją jest poprawa tej samej wydajności na zakrętach.
5, górny drążek równoważący wieży amortyzatora tylnego koła (powszechnie znany jako: tylny górny drążek, instalacja opcjonalna), zaprojektowany i zainstalowany na szczycie tylnej wieży amortyzatora, główną rolą jest zwiększenie wytrzymałości bagażnika samochodu, zmniejszenie zniekształcenie poprzeczne spowodowane siłą odśrodkową z tyłu samochodu, zmniejszenie ogona samochodu podczas gięcia, poprawa wydajności gięcia samochodu.
6. Pręt wzmacniający zawieszenie tylnej osi (powszechnie znany jako tylny drążek dolny, część opcjonalna) jest zaprojektowany i zainstalowany w pozycji połączenia za tylną osią i podwoziem podwozia, którego główną funkcją jest wzmocnienie siły połączenia między tylną osią i podwozie.
7. Rama (nadwozie), drążek równoważący w podwoziu (element).
Jak działają usztywnienia podwozia
W codziennym otoczeniu nasz pojazd poddawany jest działaniu zewnętrznych sił na drodze, co spowoduje zniekształcenie nadwozia. W tej chwili im niższa sztywność samochodu, tym większe zniekształcenie nadwozia. Niska sztywność nadwozia pojazdu spowoduje również zniekształcenie nadwozia pojazdu, co wpłynie na kontakt opony z podłożem, co spowoduje pogorszenie właściwości jezdnych pojazdu na zakrętach i prowadzenia.
Zaletą montażu usztywnień podwozia jest to, że utrzymują one części podwozia razem, zwiększając w ten sposób sztywność i tłumiąc zniekształcenia. W tym momencie odczucie kontroli pojazdu będzie bardziej wrażliwe, wzmocnienie ciała pochłonie uderzenie z ziemi, poprawi komfort, pojazd będzie również bardziej stabilny, może również zmniejszyć starzenie się nadwozia, aby dać poczucie luzu, ale także może odgrywać rolę zawieszenia do ekstremum, sprawić, że ciało efektywny moment dyspersyjny.
Powyżej jest o częściach podwozia samochodu, w tym o wprowadzeniu akcesoriów do podwozia samochodu, mam nadzieję, że ci pomogę.
Jak ocenić nienormalny dźwięk podwozia samochodu
